Z dumą prezentujemy postęp prac w Gminie Miedźno…korzystanie z niskoemisyjnego transportu zbiorowego i ruchu niezmotoryzowanego coraz bliżej..
Za nami kolejny krok w realizacji projektu ”Budowa centrum przesiadkowego/węzłów przesiadkowych na terenie Gmin : Kłobuck, Miedźno i Popów” realizowanego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027. 
Celem głównym projektu jest poprawa jakości, dostępności i funkcjonowania transportu zbiorowego poprzez budowę centrów przesiadkowych na terenie Gmin: Kłobuck, Miedźno i Popów wraz z infrastrukturą towarzyszącą i modernizacją przystanków autobusowych.
Już w tym roku będziemy czerpać korzyści z centrów przesiadkowych. Wybierając komunikację zbiorową przyczyniamy się bezpośrednio do:
• zmniejszenia liczby samochodów wjeżdżających do centrów miast, poprawy płynności ruchu i zmniejszenia korków, a co za tym idzie oszczędności czasu
• poprawy jakości powietrza: ograniczenie ruchu samochodowego bezpośrednio przekłada się na niższą emisję spalin i gazów cieplarnianych, co jest kluczowe dla polityki ekologicznej regionu, a przede wszystkim Państwa zdrowia
• zmniejszenia hałasu: mniejsza liczba samochodów oznacza cichsze środowisko
„ JEDŹ ZBIOROWO ODDYCHAJ ZDROWO” 
Więcej informacji uzyskacie Państwo na stronie : https://klobuck.centrumprzesiadkowe.eu
Zachęcamy do zapoznania się z informacjami.
Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027.
Źródło dofinansowania projektu: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego.
Priorytet: FESL.03 – „Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności”
Działanie: FESL.03.02- „Zrównoważona multimodalna mobilność miejska – ZIT
Całkowita wartość projektu: 7 617 849,99 PLN
Kwota dofinansowania: 6 236 258,97 PLN
Wkład własny w wysokości : 1 100 516,25 PLN
Okres realizacji: 02.01.2024-31.12.2026
#FunduszeUE lub #FunduszeEuropejskie
Zadania w projekcie:
Zadania obejmują zaprojektowanie oraz wybudowanie Centrum Przesiadkowego w Miedźnie wraz z uzyskaniem wszystkich niezbędnych decyzji i zezwoleń, w tym wykonanie m.in.:
– dokumentacji projektowej,
– ciągów pieszych oraz drogowych, w tym drogę manewrową i zjazdy,
– 41 miejsc postojowych w ramach parkingu typu P&R, w tym 3 dla osób niepełnosprawnych oraz 1 miejsca do ładowania samochodów elektrycznych (koszt niekwalifikowany),
– wiaty rowerowej typu B&R – 18 miejsc dla rowerów,
– zatoki i miejsc postojowych dla autobusów, wiaty przystankowej,
– toalety publicznej,
– małej architektury i ogrodzenia,
– systemu parkingowego,
– instalacji: elektroenergetycznej, oświetlenia, teletechnicznej, wod-kan, monitoringu,
– nasadzeń zieleni,
– oznakowania.
Okres realizacji: od ogłoszenia zamówienia publicznego na wybór wykonawcy inwestycji do poniesienia ostatniej płatności w projekcie po zakończeniu rzeczowej realizacji projektu.
Inwestycja zakłada rozwiązania dot. zapewnienia dostępności dla os. z niepełnosprawnościami
i poprawy bezpieczeństwa niezmotoryzowanych uczestników ruchu oraz zapewniające powszechnie dostępne, przejrzyste informacje w językach obcych (angielskim, ukraińskim).