Kategoria: Bez kategorii

MYŚLENIE EKOLOGICZNE TO MYŚLENIE PRZYSZŁOŚCIOWE!

Posted on by Subregion Polnocny
Logotyp Funduszy Europejskich dla śląskiego,flaga Rzeczypospolitej Polskiej,flaga Unii Europejskiej z opisem dofinansowanie przez Unię Europejską,herb Województwa Śląskiego

Szanowni Państwo,

Z energią wkraczamy w kolejny etap projektu ”Budowa centrum przesiadkowego/węzłów przesiadkowych na terenie Gmin : Kłobuck, Miedźno i Popów” realizowanego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027. Po miesiącach pracy i procedowaniu formalności związanych z przeprowadzeniem postępowań przetargowych
w formule zaprojektuj i wybuduj informujemy, iż Partnerzy projektu podpisali umowy
z wykonawcami inwestycji i przechodzimy do etapu rzeczywistej realizacji projektu.

Już w tym roku będziemy czerpać korzyści z centrów przesiadkowych. Wybierając komunikację zbiorową przyczyniamy się bezpośrednio do:

  • zmniejszenia liczby samochodów wjeżdżających do centrów miast, poprawy płynności ruchu i zmniejszenia korków, a co za tym idzie oszczędności czasu
  • poprawy jakości powietrza: ograniczenie ruchu samochodowego bezpośrednio przekłada się na niższą emisję spalin i gazów cieplarnianych, co jest kluczowe dla polityki ekologicznej regionu, a przede wszystkim Państwa zdrowia
  • zmniejszenia hałasu: mniejsza liczba samochodów oznacza cichsze środowisko

PAMIĘTAJMY: MYŚLENIE EKOLOGICZNE TO MYŚLENIE PRZYSZŁOŚCIOWE!

Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027.

Źródło dofinansowania projektu: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego.

Priorytet: FESL.03 – „Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności”

Działanie: FESL.03.02- „Zrównoważona multimodalna mobilność miejska – ZIT

Całkowita wartość projektu: 7 617 849,99 PLN

Kwota dofinansowania: 6 236 258,97 PLN

Wkład własny w wysokości : 1 100 516,25 PLN

Okres realizacji: 02.01.2024-31.12.2026

#FunduszeUE lub #FunduszeEuropejskie

Posted on by Subregion Polnocny

Pełną parą ruszamy z pracami …

Nowy Rok rozpoczynamy z energią i dobrymi wiadomościami, wszyscy Partnerzy projektu przeprowadzili postępowania przetargowe w formule zaprojektuj i wybuduj i wyłonili wykonawców poszczególnych zadań co umożliwia nam wejście w etap fizycznej realizacji projektu. Zrealizowanie zadania umożliwi rozwój i poprawę dostępności do infrastruktury komunikacji zbiorowej w gminach : Kłobuck, Miedźno i Popów poprzez budowę centrów przesiadkowych, w tym przystanków autobusowych, parkingów „park&ride”, „bike&ride” wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Jednocześnie zakres Gminy Kłobuck obejmuje budowę ścieżki rowerowej i modernizację przystanków autobusowych, a Gminy Popów: modernizację przystanków w ciągach dróg publicznych.Celem głównym projektu jest poprawa jakości, dostępności i funkcjonowania transportu zbiorowego poprzez budowę centrów przesiadkowych na terenie Gmin: Kłobuck, Miedźno i Popów wraz z infrastrukturą towarzyszącą i modernizacją przystanków autobusowych.
Zapraszamy do śledzenia naszych działań o których będziemy informować Państwa na naszych stronach.
Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027.

Źródło dofinansowania projektu: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego.

Priorytet: FESL.03 – „Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności”

Działanie: FESL.03.02- „Zrównoważona multimodalna mobilność miejska – ZIT

Całkowita wartość projektu: 7 617 849,99 PLN

Kwota dofinansowania: 6 236 258,97 PLN

Wkład własny w wysokości : 1 100 516,25 PLN

Okres realizacji: 02.01.2024-31.12.2026

Nowy obiekt przyniesie ogromne korzyści w dziedzinie komunikacji publicznej#FunduszeUE lub #FunduszeEuropejskie

Podróże „hybrydowe” – centra przesiadkowe

Posted on by bur_admin

Podróże hybrydowe z wykorzystaniem centrów przesiadkowych oznaczają połączenie różnych środków transportu (np. samochodu prywatnego i komunikacji publicznej) w celu zoptymalizowania podróży, często na dojazdach do pracy czy szkoły. Kluczowym elementem są tu centra przesiadkowe (węzły integracyjne), które umożliwiają wygodną i sprawną zmianę środka lokomocji.

Jak to działa?

Podróżny dojeżdża do centrum przesiadkowego (zlokalizowanego zazwyczaj na obrzeżach miasta lub w strategicznym punkcie komunikacyjnym) własnym środkiem transportu – najczęściej samochodem, ale może to być również rower. Tam pozostawia pojazd na dedykowanym parkingu (często darmowym dla pasażerów komunikacji miejskiej) i kontynuuje podróż do centrum miasta lub innego docelowego miejsca, korzystając z transportu zbiorowego (autobusu, tramwaju, pociągu).

Parkuj i jedź!

Park & Ride to sieć parkingów, znajdujące się obok:

• przystanków,

• stacji kolejowych,

• węzłów przesiadkowych,

z których regularnie korzystają pasażerowie komunikacji zbiorowej. Bez wątpienia parkingi Park & Ride to doskonałe rozwiązanie dla zmotoryzowanych mieszkańców regionu, którym dojazd do pracy nie będzie kojarzył się z długim staniem w ulicznych korkach. Wystarczy, aby zaparkowali samochód na parkingu, przesiedli się do pociągu, tramwaju lub autobusu i bez dodatkowych stresów dotarli do pracy, szkoły lub inne wybrane miejsce.

Korzyści z centrów przesiadkowych:

• Redukcja zatorów drogowych: Zmniejszenie liczby samochodów wjeżdżających do centrów miast, co poprawia płynność ruchu i zmniejsza korki.

• Poprawa jakości powietrza: Ograniczenie ruchu samochodowego bezpośrednio przekłada się na niższą emisję spalin i gazów cieplarnianych, co jest kluczowe dla polityki ekologicznej regionu

• Zmniejszenie hałasu: Mniejsza liczba samochodów oznacza cichsze środowisko.

• Porządkowanie przestrzeni miejskiej: Nowe obiekty centrów przesiadkowych często wiążą się z rewitalizacją i porządkowaniem okolicznej przestrzeni, tworząc atrakcyjniejsze, bardziej estetyczne obszary sprzyjające interakcjom społecznym

#FunduszeUE#FunduszeEuropejskie